מכרזים טכנולוגיים, חדשנות ויישומי AI, סדנאות הנהלה
לחברות בתחומי התשתית, התחבורה, הבנייה והאנרגיה.
לקוחות ושיתופי פעולה
האתגר בתעשיות מסורתיות הוא לא לאתר טכנולוגיה. זה קל.
האתגר הוא למצוא טכנולוגיה שתתאים למכרז, לתפעול, ולארגון.
הדרישות לא תמיד ברורות, הספקים מדברים בשפה שלהם ובארגון אין מי שיחבר בין המענה הטכנולוגי, התפעול, התמחור והסיכון.
להמר על פתרון לא נכון בשלב המכרז — יכול לעלות הרבה אחר כך.
יש לחץ מההנהלה, יש רעיונות מכל כיוון, וכל ספק מבטיח פתרון אחר.
לפני שבוחרים כלי, צריך להבין איפה באמת יש כאב, מה אפשר ליישם מהר, ואיפה זה יכול לייצר ערך עסקי ברור.
הרעיון היה טוב, המצגת נראתה מצוין, אבל בשטח הדברים נתקעו בין מחלקות, ספקים, תקציבים ואחריות לא ברורה.
בלי מישהו שמחבר בין כולם — גם יוזמה טובה נשארת על הנייר.
קצת עליי
אני מגיע מעולמות שבהם חדשנות לא נמדדת במצגת — אלא ביכולת שלה לעבוד בשטח.
במשך יותר מ־15 שנה הייתי חלק מפרויקטי תשתית ותחבורה מהגדולים בישראל, בהם כביש 6, מנהרות הכרמל וכביש 431. במקביל, עבדתי עם סטארטאפים וחברות טכנולוגיה שמבקשים למכור, להטמיע ולהוכיח ערך בדיוק באותם שווקים.
שם נבנה הבסיס לעבודה שלי: החיבור בין תשתיות, טכנולוגיה וביזנס.
הניסיון הזה לימד אותי שטכנולוגיה טובה היא רק נקודת הפתיחה. כדי שהיא תצליח, היא צריכה להתחבר לשפה של מקבלי ההחלטות: הנדסה, תפעול, סיכונים, תקציב, רגולציה, מכרזים ו־ROI.
לאורך השנים ניהלתי עשרות מכרזים בארץ ובחו״ל, הובלתי תהליכי חדשנות, ובניתי שיתופי פעולה בין ארגונים מסורתיים לבין פתרונות טכנולוגיים חדשים. למדתי מקרוב מה גורם לטכנולוגיה להתקבל, מה עוצר אותה, ואיך מתרגמים רעיון טוב להצעה עסקית ותפעולית שאפשר להתקדם איתה.
כשכיר עשיתי את זה מבפנים.
היום אני עוזר לחברות, סטארטאפים וארגוני תשתית לעשות את זה נכון — מהר יותר, מדויק יותר, ועם הרבה פחות ניחושים.
עם מי אני עובד
מנכ״לים · מנהלי הצעות · חטיבות זיכיון
יש מכרז עם מרכיב טכנולוגי ואין לכם מי שיוביל את זה בארגון. אתם רוצים להטמיע בינה מלאכותית ורוצים לעשות את זה נכון — אתם צריכים מישהו שילווה אתכם מקצה לקצה. מהאסטרטגיה ועד הביצוע.
מכרזים עם מרכיב טכנולוגי כבד. ליווי מקצה לקצה — מאסטרטגיה ועד ביצוע.
קונסטרקשן-טק · תחבורה חכמה · אנרגיה
יש לכם מוצר ויש לכם הוכחות שהוא עובד, אבל הדרך אל הלקוחות נשארת סגורה. לרוב הבעיה היא לא במוצר — היא בגישה, בשפה, ובמיפוי לקוחות הקצה האמיתיים. אתם צריכים מישהו שהיה ונמצא בצד השני של השולחן, מבין מה מזיז קבלן ראשי ויודע איך מוכרים לתעשייה ששונאת סיכון.
יש מוצר, אין דרך ללקוחות. צריך מישהו שמדבר בשפה של התעשייה.
אגרה · בקרת תנועה · פתרונות תחבורה
מערכת אגרה לא יכולה להיכבות לרבעון של פיילוט. כל החלטה טכנולוגית רצה עשור קדימה. אתם צריכים מישהו שמבין גם את הלחץ המוסדי וגם את קצב הטכנולוגיה — ויודע מתי לעצור פיילוט לפני שהוא הופך לכאב ראש.
תשתית קריטית. יודע מתי לעצור פיילוט לפני שהוא הופך לכאב ראש.
מה אומרים עליי
"עזר לנו לחדד את המטרות של החברה ונתן ייעוץ יקר ערך על המיצוב של המותג. מעבר להכוונה אסטרטגית, תומר גם פתח דלתות בתוך תעשיית הבנייה — חיבר אותנו עם שחקנים מרכזיים ולקוחות פוטנציאליים."
"התפעלתי עד כמה מהר תומר הצליח לתפוס את עצם הפרויקט. הוא צייד אותי במסר ברור ומובן למשקיעים פוטנציאליים שהפך את המצגות שלי להרבה יותר אפקטיביות. זמן קצר לאחר מכן קיבלנו פגישה באחד מבתי החולים המובילים בארץ."
"תומר הצליח לזהות את הפוטנציאל של הפתרון ולהתאים אותו לצרכי החברה. הוא הוביל את התהליך במהירות ובמקצועיות רבה, וחיבר גורמים מקצועיים בתוך הארגון. כיום אנחנו בשלב מתקדם של הערכות לפיילוט."
"תומר הוא מנהל חד וחריף, שמביא גישה עסקית חדשנית לתעשיות מסורתיות. הוא יודע לזהות הזדמנויות עסקיות ושיתופי פעולה פוטנציאליים — ולא מרפה מהם גם כשיש מכשולים בדרך."
"תומר הנו מומחה ואטוריטה בתחום פתרונות תחבורה. קיבלנו ממנו ליווי מקצועי והנחיות שכיוונו אותנו לפתרונות הטובים והיעילים ביותר. לתומר יש היכרות עמוקה עם הענף ויכולת נדירה לחבר בין פתרונות טכנולוגיים לבין הצרכים של עולם התשתיות והביצוע. מעבר למקצועיות, תומר יצר אווירת עבודה חיובית והיה פשוט טוב לעבוד איתו לאורך התהליך."
שירותים
אסטרטגיה טכנולוגית מדויקת, עם הסתכלות תפעולית וכלכלית.
לא רק עמידה בדרישות.
יתרון תחרותי פיננסי ואיכותי.
פתרונות AI ואוטומציה לשיפור תהליכים, התייעלות וערך עסקי.
AI שנבנה סביב האתגר שלכם.
לא סביב הפיצ'רים שלו.
תוכן ממוקד ליישום AI וחדשנות בארגונים.
ארגון שיודע לעבוד עם AI.
לא לעבוד בשבילו.
אם אתם מול מכרז, מהלך חדשנות או צורך עסקי-טכנולוגי, נבין יחד מה נכון לעשות מכאן.